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天津津鼓風(fēng)機集團(多圖)-山西隧道施工風(fēng)機 :
天津風(fēng)機,天津鼓風(fēng)機,天津通風(fēng)機在隧道施工中目前隧道施工通風(fēng)采用的是壓入式通風(fēng),運營之后采用的是自然風(fēng)壓通風(fēng)為主,局部通風(fēng)為輔設(shè)備的要求也在不斷的提高。津鼓風(fēng)機集團追求品質(zhì)卓越,質(zhì)量一流,安全可靠為導(dǎo)向。努力為您打造性能優(yōu)良的通風(fēng)設(shè)備,以保證在使用中的安性,為社會提供高質(zhì)量的可靠產(chǎn)品,為用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我們歡迎新老客戶的訂購。





隧道內(nèi)通風(fēng)怎樣實現(xiàn)?
任何隧道都需要通風(fēng)。而長隧道的通風(fēng)方式更為特殊。
一般而言,從經(jīng)濟的角度,山嶺隧道采用全射流縱向通風(fēng)方式,通俗的講就是通過隧道頂部的接連風(fēng)機實現(xiàn)通風(fēng),而通風(fēng)量和風(fēng)速與隧道長度成正相關(guān),隧道加長,勢必導(dǎo)致通風(fēng)機功率過高,增加運營成本,其次,風(fēng)速太快,對行車影響很大,并且噪聲很大。
因此長大山嶺隧道一般采用豎井縱向通風(fēng)方式,通俗的講,在隧道沿線修建豎井并設(shè)置通風(fēng)機房(不可見),相當(dāng)于將長隧道分成了若干短隧道進(jìn)行通風(fēng)。這樣有利于行車安全,并且有效降低了隧道中污染物濃度。麥積山隧道應(yīng)該就是采用的此種通風(fēng)方式。
理想的通風(fēng)方式是橫向通風(fēng),即沿線物流通風(fēng)管道,并且沿線布置通風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口,由隧道兩端將空氣送入和廢氣排出但這種方式修建成本高,并受地形影響。以現(xiàn)在的工藝,尚有難度。
題主應(yīng)該明白,雖然你覺得隧道中空氣質(zhì)量很差,但那其實已經(jīng)是努力通風(fēng)后的的結(jié)果了,所以可想而知通風(fēng)的重要性了吧。
射流隧道風(fēng)機安裝
⑴風(fēng)機支架應(yīng)穩(wěn)固結(jié)實,避免運行中振動,風(fēng)機出口處設(shè)置加強型柔性管與風(fēng)管連接,風(fēng)機與柔性管結(jié)合處應(yīng)多道綁扎,減少漏風(fēng)。
⑵通風(fēng)機前后5m范圍內(nèi)不得堆放雜物,隧道施工風(fēng)機,通風(fēng)機進(jìn)氣口應(yīng)設(shè)置鐵箅,并應(yīng)裝有保險裝置。
⑶當(dāng)巷道內(nèi)的風(fēng)速小于通風(fēng)要求小風(fēng)速時,可布設(shè)射流風(fēng)機來卷吸升壓,提高風(fēng)速。
⑷洞內(nèi)風(fēng)機的移動,采用小平板車移動,移動前,提前做好風(fēng)機支座或支架。射流風(fēng)機應(yīng)逐個移動,以保證洞內(nèi)不間斷的空氣循環(huán)。
⑸通風(fēng)機應(yīng)有適當(dāng)?shù)膫溆脭?shù)量。

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